Update Radschnellweg PankeTrail: die Senatsverwaltung hat sich positioniert und dem Investor am Pankower Tor die Notwendigkeit einer geradlinigen, kreuzungsarmen Route deutlich gemacht. Die bisherige Vorfestlegung auf einen Umweg über die Granitzstraße ist damit vom Tisch und die Machbarkeitsstudie prüft wieder alle Routenalternativen auf ihre Tauglichkeit für einen Radschnellweg. 1000 Dank für Eure stimmgewaltige Unterstützung! Zusätzlich
Parallel zur Bahntrasse führt der Radschnellweg PankeTrail kreuzungsfrei über mehrere Brücken, auch über die Berliner Straße am S+U Pankow. So ist es in der Potentialanalyse für Berliner Radschnellwege (S.39-43) vorgesehen, auf deren Grundlage momentan die Machbarkeitsstudie für den PankeTrail erstellt wird. Doch nach der Brücke droht der Absturz: Investor Krieger will auf seinem Gelände an
Auftaktveranstaltung und Onlinedialog zur Bürgerbeteiligung zeigten klar, was die Bewohner*innen wollen: sicher und unbedrängt durch Stargarder und Gleimstraße Fahrrad fahren. Wann kommen denn nun die Fahrradstraßen? Die Verkehrsuntersuchung ist eigentlich abgeschlossen, ihre Ergebnisse wurden in der Auftaktveranstaltung präsentiert. Bestätigt wurden alltägliche Beobachtungen: in der Gleimstraße, und noch deutlicher in der Stargarder Straße ist bereits bei
Update: Das Beteilungsverfahren ist mittlerweile abgeschlossen, die eingebrachten Ideen und Anmerkungen gibt es hier zusehen. Jetzt heißt es wieder abwarten bis der Bezirk die nächsten Schritte einleitet. — Wer von euch steht mit dem Rad auch immer im Stau, weil all die vielen Abkürzer zwischen Schönhauser und Prenzlauer sich mit ihren Autos in der Stargarder
+++ Aufruf zur #Mahnwache am Dienstag, 17:30 Uhr +++ Am Samstag, 8. September, starb ein 54-jähriger Radfahrer auf der Kastanienallee in Prenzlauer Berg. https://www.tagesspiegel.de/…/berlin-prenzlau…/23014448.html Aus bisher nicht geklärten Ursachen stürzte über die Tram-Gleise und wurde von einem in die Gegenrichtung fahrenden Lkw überfahren. Er starb sofort an seinen schweren Verletzungen. Der Lkw schien besonders weit auf der
Viele Jahre dachte der Berliner Senat, dass man den Radverkehr fördern könne mit der Veröffentlichung einer Radverkehrsstrategie: ein paar Leitlinien, aber keine konkreten Maßnahmen. Jetzt aber schreibt das bald zu verabschiedende Mobilitätsgesetz notwendige Maßnahmen vor, um eine verdichtete Stadt wie Berlin fahrradfreundlich umzugestalten, so dass mehr Menschen Rad fahren. Dazu gehört die vorrangige Erstellung eines Radverkehrsnetzes. Etwa die Hälfte
wir treffen uns monatlich jeden 2. Dienstag normalerweise um 20:00 Uhr, am 11.9. jedoch um 19:00. wir laden Euch herzlich zu unserem Treffen um unsere spannende Aktionen für den Sommer zu planen -Was ist der Stand der Danziger Straße Der Ort wie immer in der Malmöer Strasse 29, oben im Projektraum bei Bier und Spezi
So könnt ihr eure Wunschbügel vom 5 000 Bügelprogramm in die Karte eintragen.
